连日来,市区公共自行车被私自上
锁的“公车私用”行为,受到了社会各界的一致谴责。然而,为什么会产生这种行为,有什么办法可以杜绝另类的“公车私用”,也引发了大家的讨论。
不少市民认为,锁车私用的行为从侧面反映了公共自行车的广受欢迎。但为了自己下次能用上公共自行车,就先锁住一辆,这是贪图小利的心理在作祟,是一种素质低下的表现。绍兴文理学院教育学院教授林慧莲从心理学角度分析认为,有这样行为的市民,往往有着一种对事物强烈的控制欲和支配欲。去锁住公共自行车,他们的潜意识里并不认为自己这样做是不对的,会给他人带去麻烦,而只是想要通过这样的行为来保障自己的利益,来减少自己无法掌控其他事物的那种焦虑感。显然,这种极端利己的行为是不对的。
浙江鉴水律师事务所律师赵中涛表示,锁车行为实际上构成了侵权,也可以说是一种非法占有。这种行为已经影响到了广大市民的正常出行,应当对其轻者进行批评教育,对情节严重的完全可以进行罚款或行政拘留。
对私自锁车的恶行要进行严惩,成了不少市民的共识。“管理部门在查到后,只有警告和锁住他的借车卡,没有更多的惩罚办法,这不足以让其他人引以为戒。”市民李先生认为,有必要和公安等部门联动,提高管理和执法的威慑力,对这种“小恶行”进行有力的打击和遏制。
在打击锁车恶行的同时,不少市民也提到,管理部门也应该多想点办法保证市民能借得到车。“这些人锁车自用固然可恶,但归根结底还是因为怕借不到车。”一位姓钱的女士表示,在上下班等使用高峰时段,不少服务点都会出现集中借车、车被借光的现象,虽然管理部门配备了调度人员,但很多时候工作人员的调度赶不上人们借车的速度。对此,一些市民和网友提出了自己的想法。比如,管理部门对服务点的车辆使用情况进行统计分析,制定科学的调度方案;增加一批调度人员,加快调度速度;对热门服务点进行扩容等。