不少市民认为，锁车私用的行为从侧面反映了公共自行车的广受欢迎。但为了自己下次能用上公共自行车，就先锁住一辆，这是贪图小利的心理在作祟，是一种素质低下的表现。绍兴文理学院教育学院教授林慧莲从心理学角度分析认为，有这样行为的市民，往往有着一种对事物强烈的控制欲和支配欲。去锁住公共自行车，他们的潜意识里并不认为自己这样做是不对的，会给他人带去麻烦，而只是想要通过这样的行为来保障自己的利益，来减少自己无法掌控其他事物的那种焦虑感。显然，这种极端利己的行为是不对的。
浙江鉴水律师事务所律师赵中涛表示，锁车行为实际上构成了侵权，也可以说是一种非法占有。这种行为已经影响到了广大市民的正常出行，应当对其轻者进行批评教育，对情节严重的完全可以进行罚款或行政拘留。
对私自锁车的恶行要进行严惩，成了不少市民的共识。“管理部门在查到后，只有警告和锁住他的借车卡，没有更多的惩罚办法，这不足以让其他人引以为戒。”市民李先生认为，有必要和公安等部门联动，提高管理和执法的威慑力，对这种“小恶行”进行有力的打击和遏制。
在打击锁车恶行的同时，不少市民也提到，管理部门也应该多想点办法保证市民能借得到车。“这些人锁车自用固然可恶，但归根结底还是因为怕借不到车。”一位姓钱的女士表示，在上下班等使用高峰时段，不少服务点都会出现集中借车、车被借光的现象，虽然管理部门配备了调度人员，但很多时候工作人员的调度赶不上人们借车的速度。对此，一些市民和网友提出了自己的想法。比如，管理部门对服务点的车辆使用情况进行统计分析，制定科学的调度方案；增加一批调度人员，加快调度速度；对热门服务点进行扩容等。
